Po necel\u00fdch \u0161esti letech tvrd\u00e9 pr\u00e1ce a p\u0159et\u011b\u017eov\u00e1n\u00ed ode\u0161la baterie a Mot\u00fa\u010dko jako takov\u00e9 za\u010dalo vykazovat \u00fanavu materi\u00e1lu. P\u0159i jedn\u00e9 z posledn\u00edch akc\u00ed, kdy jsem p\u0159ev\u00e1\u017eel cca 250kg t\u011b\u017ek\u00fd k\u00e1men jsem ohnul jednu rukov\u011b\u0165 do prav\u00e9ho \u00fahlu a u\u017e n\u011bjakou dobu p\u0159ed t\u00edm jsem zjistil praskl\u00fd r\u00e1m u kola. Nastal \u010das zavolat do servisu a poptat nov\u00fd r\u00e1m. A kdy\u017e u\u017e, tak i korbu, kter\u00e1 od vozen\u00ed velk\u00fdch kamen\u016f zl\u00e1man\u00e1 na v\u0161ech stran\u00e1ch. No, uk\u00e1zalo se to b\u00fdt o\u0159\u00ed\u0161ek, proto\u017ee se jim je\u0161t\u011b nestalo, aby n\u011bkdo zni\u010dil r\u00e1m. Tak\u017ee jsem byl pravd\u011bpodobn\u011b pova\u017eov\u00e1n za n\u011bkoho, kdo chce r\u00e1m okop\u00edrovat. Po dvou m\u011bs\u00edc\u00edch vyjedn\u00e1v\u00e1n\u00ed p\u0159ist\u00e1l „profi“ (pevn\u011bj\u0161\u00ed) r\u00e1m, korba i baterie u n\u00e1s a j\u00e1 se pustil do p\u0159ehozen\u00ed v\u0161eho ostatn\u00edho ze star\u00e9ho (zelen\u00e9ho) na nov\u00e9 pozinkovan\u00e9. Co m\u011b t\u011b\u0161\u00ed – hlavn\u00ed a nejdra\u017e\u0161\u00ed \u010d\u00e1st – motor+p\u0159evodovka+kolo jede st\u00e1le d\u00e1l!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po necel\u00fdch \u0161esti letech tvrd\u00e9 pr\u00e1ce a p\u0159et\u011b\u017eov\u00e1n\u00ed ode\u0161la baterie a Mot\u00fa\u010dko jako takov\u00e9 za\u010dalo vykazovat \u00fanavu materi\u00e1lu. P\u0159i jedn\u00e9 z posledn\u00edch akc\u00ed, kdy jsem p\u0159ev\u00e1\u017eel cca 250kg t\u011b\u017ek\u00fd k\u00e1men jsem ohnul jednu rukov\u011b\u0165 do prav\u00e9ho \u00fahlu a u\u017e n\u011bjakou dobu p\u0159ed t\u00edm jsem zjistil praskl\u00fd r\u00e1m u kola. Nastal \u010das zavolat do servisu a … <\/p>\n