Po necelých šesti letech tvrdé práce a přetěžování odešla baterie a Motúčko jako takové začalo vykazovat únavu materiálu. Při jedné z posledních akcí, kdy jsem převážel cca 250kg těžký kámen jsem ohnul jednu rukověť do pravého úhlu a už nějakou dobu před tím jsem zjistil prasklý rám u kola. Nastal čas zavolat do servisu a poptat nový rám. A když už, tak i korbu, která od vození velkých kamenů zlámaná na všech stranách. No, ukázalo se to být oříšek, protože se jim ještě nestalo, aby někdo zničil rám. Takže jsem byl pravděpodobně považován za někoho, kdo chce rám okopírovat. Po dvou měsících vyjednávání přistál „profi“ (pevnější) rám, korba i baterie u nás a já se pustil do přehození všeho ostatního ze starého (zeleného) na nové pozinkované. Co mě těší – hlavní a nejdražší část – motor+převodovka+kolo jede stále dál!
Dřevem obložená branka
Prostě díry
Plot spodní
Vydlážděný práh brány
Plot na horní zídce
Vypletené zábradlí
Je za námi velmi komplexní akce – architekt navrhnul jak by měla výplň vypadat, já jsem naspal program, který spočítal stovky „náhodných“ výpletů a vybral 10 nejhezčích, Jiřinka vybrala „právě ten nejlepší“, táťka koupil lanko a za spolupráce příbuzných ze Šumavy jsme provedli skutečný výplet podle vytištěné předlohy.